ART Grand Prix a vu le jour en 1996, baptisée à l’origine ASM F3 et sous l’impulsion de Frédéric Vasseur. Son objectif : développer une expertise dans la formation de jeunes talents dans leur ascension jusqu’au plus haut niveau du sport automobile.
L’équipe connaît rapidement le succès en Formule 3 nationale et internationale puisqu’elle s’impose dès 1998 dans l’une des épreuves phares de la discipline que sont les Masters de Zandvoort. Suivront les Grand Prix de Macao et de Corée au début des années 2000.
ASM F3 est rebaptisée ART Grand Prix suite à la prise de capital de Nicolas Todt. Cette association prendra fin en 2018. Elle aura contribué pendant 14 années à faire d’ART Grand Prix un acteur majeur du sport automobile.
De 2004 à 2009, l’écurie bourguignonne demeure invaincue en Formule 3 Euro Series et enrichit son palmarès de 51 victoires dans cette période charnière où elle gagne du galon.
ART Grand Prix ajoute une corde à son arc en intégrant, dès sa création, le GP2 series. Elle marque immédiatement de son empreinte en remportant les titres Pilote et Team, performance qui sera égalée en 2006 avec le titre pilote pour Lewis Hamilton.
Suite à l’arrêt de la F3 Euro series, ART Grand Prix fait le choix de s’engager en GP3 Series. Elle reproduit le schéma de 2005 (avec le GP2) en remportant dès la création du championnat les titres Pilote et Team.
Sébastien Philippe intègre le capital d’ART Grand Prix et succède à Frédéric Vasseur au poste de Président. Ancien pilote de l’équipe en F3, son parcours synthétise l’expertise de l’entreprise, du pilote au manager.
Désireuse de diversifier ses compétences et son champ d’action, ART Grand Prix étend ses activités au-delà de la monoplace. En 2015, le DTM est la plateforme choisie pour commencer à élargir son spectre de compétences.
Titrée en F2 avec Georges Russell et en GP3 avec Anthoine Hubert, ART Grand Prix s’attaque la même année à un nouveau challenge au travers du Championnat du Monde d’Endurance (WEC). Le savoir-faire d’ART Grand Prix éclate au grand jour sur les circuits du monde entier.
C’est une nouvelle ère pour ART Grand Prix qui inaugure de nouveaux bâtiments à Saint-Pierre-du-Perray. Plus de 3 000m2 ont été aménagés afin d’accueillir nos différentes catégories.
ART Grand Prix est fière de faire ses débuts en F1 Academy, un championnat 100% féminin.
Titres internationaux « Pilote »
Titres internationaux « Équipe »
Victoires
Podium aux 24 heures du Mans
• 2004 : Jamie Green – F3 Euroseries
• 2005 : Nico Rosberg – GP2 Series / Lewis Hamilton – F3 Euroseries
• 2006 : Lewis Hamilton – GP2 Series / Paul Di Resta – F3 Euroseries
• 2007 : Romain Grosjean – F3 Euroseries
• 2008 : Romain Grosjean – GP2 Asia / Nico Hülkenberg – F3 Euroseries
• 2009 : Nico Hulkenberg – GP2 Series / Jules Bianchi – F3 Euroseries
• 2010 : Esteban Gutierrez – GP3 Series
• 2011 : Valtteri Bottas – GP3 Series
• 2015 : Stoffel Vandoorne – GP2 Series / Esteban Ocon – GP3 Series
• 2016 : Charles Leclerc – GP3 Series
• 2017 : George Russell – GP3 Series
• 2018 : George Russell – FIA F2 / Anthoine Hubert – GP3 Series
• 2019 : Nick De Vries – FIA F2
• 2020 : Victor Martins – Formula Renault Eurocup
• 2021 : Grégoire Saucy – Formule Régionale by Alpine
• 2022 : Victor Martins – FIA F3
• 2023 : Théo Pourchaire – FIA F2
• 6 en F3 Euroseries : 2004 / 2005 / 2006 / 2007 / 2008 / 2009
• 8 en GP3 Series : 2010 / 2011 / 2012 / 2013 / 2015 / 2016 / 2017 / 2018
• 4 en GP2 Series : 2005 / 2006 / 2009 / 2015
• 1 en GP2 Asia Series : 2008
• 1 en Formule Renault Eurocup : 2020
• 1 en Formule 2 FIA : 2023
Podium au général avec BR1-LMP1 de SMP Racing dès sa 1ère participation.
Pilotes : Vandoorne – Aleshin – Petrov
Sébastien a porté toutes les casquettes d’une écurie de course, depuis le cockpit jusqu’au muret des stands. Pilote de talent, il a remporté la Coupe du Monde de karting Junior CIK en 1991 avant d’embrasser une carrière en monoplace couronnée de titres en France et au Japon. Après une brillante carrière au pays du soleil levant, Sébastien revient dans l’hexagone où il prend en charge la destinée d’OAK Racing puis, à partir de 2014 d’ART Grand Prix, dont il est aujourd’hui le président.
Diplôme de l’Ecole Supérieure des Techniques Aéronautique et de Construction Automobile en poche en 2004, Frédéric GUYOT débute immédiatement sa carrière d’ingénieur en GT.
Un an plus tard, sa rigueur et son sérieux lui ouvrent les portes d’ART Grand Prix où il est propulsé dans le nouvel antichambre de la F1, le GP2. Aux côtés des Hamilton, Grosjean, Hülkenberg ou Bianchi, il amasse les titres, gravit les échelons en interne et chapeaute aujourd’hui toutes les activités techniques des programmes ART Grand Prix.
Pilote émérite, Mathieu s’est illustré dès ses premières années de monoplaces dans les filières ELF puis FFSA au tournant du millénaire. Au travers de son expérience sportive en France et à l’international, Mathieu a développé son goût du défi et a mis son sens des relations humaines au service de projets ambitieux. Conseiller de Pierre Gasly et Anthoine Hubert dès leurs premières années de compétition, il a finalement rejoint ART Grand Prix en 2018 où il occupe le poste stratégique de directeur sportif.
ANNÉES ART GP
2005, F3 Euroseries – 2006, GP2 Series
MEILLEUR CLASSEMENT ART GP
2006 – Champion GP2 Series
PREMIÈRE SAISON F1
2007, McLaren-Mercedes
MEILLEUR CLASSEMENT F1
Champion du Monde 2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020
ANNÉES ART GP
2005, GP2 Series
MEILLEUR CLASSEMENT ART GP
2005 – Champion GP2 Series
PREMIÈRE SAISON F1
2006, Williams F1 Team
MEILLEUR CLASSEMENT F1
Champion du Monde en 2016
ANNÉES ART GP
2006, F3 Euroseries
MEILLEUR CLASSEMENT ART GP
2006 – F3 Euroseries 2ème
PREMIÈRE SAISON F1
2007, Scuderia Toro Rosso
MEILLEUR CLASSEMENT F1
Champion du Monde en 2010, 2011, 2012, 2013
ANNÉES ART GP
2016, GP3 Series
MEILLEUR CLASSEMENT ART GP
2016 – Champion GP3 Series
PREMIÈRE SAISON F1
2018, Alfa Romeo Sauber F1 Team
MEILLEUR CLASSEMENT F1
2019 – 4ème
ANNÉES ART GP
2007, 2008 F3 Euroseries, 2009, GP2 Series
MEILLEUR CLASSEMENT ART GP
2009, Champion GP2 Series
PREMIÈRE SAISON F1
2010, AT&T Williams F1 Team
MEILLEUR CLASSEMENT F1
2018 – 7ème
ANNÉES ART GP
2017, GP3 Series – 2018, FIA F2
MEILLEUR CLASSEMENT ART GP
2018, Champion FIA F2
PREMIÈRE SAISON F1
2019, Rokit Williams Racing
MEILLEUR CLASSEMENT F1
2021 – 15ème
ANNÉES ART GP
2015, GP3 Series
MEILLEUR CLASSEMENT ART GP
2015, Champion GP3 Series
PREMIÈRE SAISON F1
2016, Manor Racing MRT
MEILLEUR CLASSEMENT F1
2017 – 8ème
ANNÉES ART GP
2016, GP3 Series – 2017 FIA F2
MEILLEUR CLASSEMENT ART GP
2016, GP3 Series 2ème
PREMIÈRE SAISON F1
2019, RedBull Toro Rosso Honda
MEILLEUR CLASSEMENT F1
2020 – 7ème
ANNÉES ART GP
2007, F3 Euroseries – 2008 GP2 Series et GP2 Asia
MEILLEUR CLASSEMENT ART GP
2007, Champion F3 Euroseries
PREMIÈRE SAISON F1
2009, ING Renault F1 Team
MEILLEUR CLASSEMENT F1
2013 – 7ème
ANNÉES ART GP
2014, 2015, GP2 Series
MEILLEUR CLASSEMENT ART GP
2015, Champion GP2 Series
PREMIÈRE SAISON F1
2017, McLaren Honda F1 Team
MEILLEUR CLASSEMENT F1
2017 – 16ème
ANNÉES ART GP
2008, 2009, F3 Euroseries – 2010, 2011, GP2 Series
MEILLEUR CLASSEMENT ART GP
2009, Champion F3 Euroseries
PREMIÈRE SAISON F1
2013, Marussia F1 Team
MEILLEUR CLASSEMENT F1
2014 – 17ème
ANNÉES ART GP
2007, GP2 Series
MEILLEUR CLASSEMENT ART GP
2007, GP2 Series 21ème
PREMIÈRE SAISON F1
2009, Scuderia Toro Rosso
MEILLEUR CLASSEMENT F1
2011 – 15ème
ANNÉES ART GP
2009, F3 Euroseries – 2010, GP3 Series – 2011, 2012, GP2 Series
MEILLEUR CLASSEMENT ART GP
2010, Champion GP3 Series
PREMIÈRE SAISON F1
2013, Sauber F1 Team
MEILLEUR CLASSEMENT F1
2013 – 16ème
ANNÉES ART GP
2007, GP2 Series
MEILLEUR CLASSEMENT ART GP
2007, GP2 Series 2ème
PREMIÈRE SAISON F1
2010, Virgin Racing
MEILLEUR CLASSEMENT F1
2012, 12ème
ANNÉES ART GP
2009, GP2 Asia Series
MEILLEUR CLASSEMENT ART GP
2009, GP2 Asia Series 20ème
PREMIÈRE SAISON F1
2014, Catheram F1 Team
MEILLEUR CLASSEMENT F1
2018 – 17ème
ANNÉES ART GP
2010, GP3 Series
MEILLEUR CLASSEMENT ART GP
2010, GP3 Series 4ème
PREMIÈRE SAISON F1
2015, Manor Marussia F1 Team
MEILLEUR CLASSEMENT F1
2015 – 20ème
ANNÉES ART GP
1999, 2000, 2001, F3
MEILLEUR CLASSEMENT ART GP
2000, F3 European Cup 2ème
PREMIÈRE SAISON F1
2005, Jordan Grand Prix
MEILLEUR CLASSEMENT F1
2005 – 16ème
ANNÉES ART GP
2016, GP2 Series – 2018, 2019 WEC LMP1
MEILLEUR CLASSEMENT ART GP
2016, GP2 Series 3ème
PREMIÈRE SAISON F1
2018, Williams Martini Racing
MEILLEUR CLASSEMENT F1
2018 – 20ème
ANNÉES ART GP
2008, GP2 Series
MEILLEUR CLASSEMENT ART GP
2008, GP2 Series 23ème
PREMIÈRE SAISON F1
2006, Super Aguri
MEILLEUR CLASSEMENT F1
2010 – 26ème
ANNÉES ART GP
2018, GP3 Series – 2019 F2
MEILLEUR CLASSEMENT ART GP
2018, Vice-Champion GP3 Series
PREMIÈRE SAISON F1
2021, Haas F1 Team
MEILLEUR CLASSEMENT F1
2021 – 21ème
valeurs
clé
Précision, performance, flexibilité, réactivité et esprit d’équipe sont les compétences qui ont permis à ART Grand Prix de s’imposer comme l’une des plus grandes forces dans l’antichambre de la F1.
D’ESPACES OPTIMISÉS
Bureaux et ateliers sont organisés en différentes zones afin d’optimiser les conditions de travail de chaque programme sportif.
employés dédiés à la victoire
ART Grand Prix compte dans ses effectifs du personnel passionné et qualifié dans différents domaines. Ingénierie, mécanique, usinage, composite, soudure, peinture, des compétences pour une exigence de haut niveau.
Département Simulation
ART Grand Prix dispose d’outils destinés à l’optimisation de la performance en piste. Son pôle d’ingénierie permet de préparer ses équipes de course aux challenges d’une année de compétition, ainsi que d’accompagner des professionnels dans leurs projets.
